قال وزير النقل والبنية التحتية ، كارا اسماعيل أوغلو ، إن خط مترو باشاك شهير – كايا شهير هو استثمار مهم للغاية لكل من اسطنبول وتركيا ، وقال: “سنفتتح مترو باشاك شهير – كايا شهير يوم السبت الساعة 16.30.
مع ربط خط M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir والامتداد الجنوبي ؛ سيكون هناك تكامل مع خط مترو M9 Ataköy-Olimpiyat في محطة İkitelli الصناعية ، خط مترو M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt في محطة Mahmutbey ، خط مترو M1B Yenikapı-Kirazlı في محطة Kirazlı ، خط مترو M1A Yenikapı-Atatürk Airport محطة ، مرمرة في محطة ليبرتي سكوير ، والحافلات البحرية في محطة Bakırköy İDO.
صرح وزير النقل والبنية التحتية ، كارايسمايل أوغلو ، الذي أجاب على أسئلة حول جدول الأعمال في برنامج تلفزيوني حضره ، أن المنطقة المتضررة من الزلازل التي ضربت كهرمان مرعش كانت بحجم اليونان و 3 من هولندا.
وأوضح كارايسمايل أوغلو أن طول الطريق في شبكة مسؤولية منطقة الزلازل يبلغ 10 آلاف كيلومتر ، يتأثر 2 في المائة منها فقط بالزلزال ، ومعظم الطرق مبان قديمة شُيدت قبل 20 عامًا.
وأشار Karaismailoğlu إلى أن جميع الهياكل التي تم بناؤها في العشرين عامًا الماضية في مستوى يمكنه من تحمل عبء الزلازل المحتملة.
صرح Karaismailoğlu أن مطار هاتاي مفتوح للمساعدة في الرحلات الجوية وأنه سيتم تنفيذ المشروع الدائم بعد الشهر المقبل.
صرح الوزير Karaismailoğlu بأنهم وجهوا تحذيرات وفرضوا العقوبات اللازمة على مشغلي شبكات الهاتف المحمول بعد التطورات في عملية الزلزال ، وأن المشغلين صنعوا دفاعاتهم ، وأن على الشركات إنتاج اتصالات دائمة أكثر مرونة.
تم الانتهاء من المشروع في غضون عامين ونصف
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم استولوا على خط مترو باشاك شهير – كايا شهير بمستوى تقدم بنسبة 5 بالمائة ، “لقد أكملناه في عامين ونصف. لقد أكملناه بنسبة مائة بالمائة. هذا المكان بطول 6.2 كيلومتر. هناك 4 محطات تبدأ من باشاك شهير متروكنت ، وتقع محطات أونوركنت ومستشفى المدينة ومجمع كايا شهير وميدان كايا شهير.
إنه استثمار مهم للغاية لكل من اسطنبول وتركيا. سنفتتح مترو باشاك شهير – كايا شهير مع مرتبة الشرف من رئيسنا. نحن ننتظر جميع مواطنينا. أتمنى أن يكون مترونا ، الذي أخذناه وأكملناه على مستوى 5 في المائة ، مفيدًا لسكان اسطنبول “.
سيفتحون نفق زيغانا قبل العيد الرمضاني
وفي إشارة إلى أن بناء جسر شهداء 15 يوليو في أضنة قد بدأ أيضًا من قبل بلدية أضنة الحضرية ، قال قرايسمايل أوغلو: “للأسف ، عقلية حزب الشعب الجمهوري ليست فقط في اسطنبول. هناك أيضًا في أضنة وأيدين وإزمير”.
وصرح قريسميل أوغلو بأنهم سيفتحون هذا الجسر الذي يطالب به أهالي أضنة نهاية أبريل ، وقالوا إن الجسر بني بالكامل بهندسة محلية ووطنية.
وصرح كارايسمايل أوغلو أنهم انتهوا أيضًا من نفق زيغانا ويهدفون إلى فتحه قبل عيد رمضان ، مشددًا على أن النفق سيكون الأطول في أوروبا بطول 14.5 كيلومترًا. أكد الوزير كارايسمايل أوغلو أن المشروع يقصر مسار الطريق الحالي بالكيلومترات ويدفن ظروف الشتاء الصعبة في التاريخ ، “لقد بدأت هذه الهياكل الآن في أن تكون نوعًا من العمل العادي في تركيا. لدينا أهداف. هناك حاجة إلى بنية تحتية قوية لتحقيق هذه الأهداف “.
ستكون أنقرة-سيفاس على بعد ساعتين من القطار عالي السرعة
يعد خط قطار أنقرة-سيواس فائق السرعة مرة أخرى أحد المشاريع الضخمة ، وأشار الوزير كاريسمايل أوغلو إلى أن الخط يبلغ طوله 400 كيلومتر. وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم سيفتحون الخط للخدمة فور انتهاء العيد:
“نحن نبدأ من أنقرة. نصل إلى Elmadağ و Kırıkkale و Yerköy و Yozgat و Akdağmağdeni و Sorgun و Yıldizeli و Sivas مع 8 محطات. وستكون أنقرة-سيفاس على بعد ساعتين بالقطار السريع ، وستكون أنقرة-يوزغات واحدة ساعة ويوجد في هذا المشروع 49 نفقا بطول 67 كيلومترا.
يوجد 49 جسرًا بطول 27 كيلومترًا. هذا مشروع خاص. نحن نحضره إلى Sivas لكننا لن نتركه هناك. سنواصل من هناك. ارزينجان ، أرضروم ، كارس. في السنوات القادمة ، سيصل هذا المشروع إلى باكو. قال أحد المواطنين الجالسين على الطاولة إنه إذا جاء القطار فائق السرعة إلى سيواس ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الهجرة. فليطلبوا منه لأهل سيواس. أولئك الذين يعارضون هذه الاستثمارات يطمحون إلى الإدارة. ”
صرح Karaismailoğlu بأنهم سيفتتحون مترو AKM-Gar-Kızılay في أنقرة هذا الشهر ، مضيفًا أنهم سيربطون جميع مترو أنقرة بهذا الخط.
